來源：H2Accelerate
H2Accelerate合作組織2023年5月30日發(fā)布了系列白皮書中的最新一部，支持在歐洲長途卡車運輸中使用氫氣。白皮書討論了對H2Accelerate合作計劃第一階段的期望，該計劃旨在實#現(xiàn)歐洲氫燃料卡車運輸?shù)墓I(yè)化。
H2Accelerate3月14日宣布已從清潔氫伙伴關系（Clean Hydrogen Partnership）獲得3000萬歐元的資金，用于部署150輛燃料電池卡車，并從Connecting Europe Facility獲得4200萬歐元的進一步資金，用于啟動站點部署項目下的8個站點和擴建網絡下的12個站點。
歐洲的資金使氫能卡車和基礎設施的第一階段部署成為可能這兩項舉措旨在通過在法國和荷蘭部署8個加氫站，同時部署150輛燃料電池卡車，展示長途氫卡車運輸?shù)募夹g和商業(yè)可行性。在這筆資金宣布后不久，Connecting Europe Facility宣布，由12個加氫站組成的H2Accelerate擴建網絡也被批準提供資金。除此之外，H2Accelerate成員TotalEnergies還將部署9個加氫站，這些加氫站在TotalEnerges加入合作之前已獲得批準，使H2Accelerature成員在歐洲部署的加氫站總數(shù)達到29個。這些分布在關鍵運輸走廊上的高容量氫站將有助于在歐洲建立一個可持續(xù)的加氫網絡，以符合未來替代計劃的目標《替代燃料基礎設施條例》（AFIR）。第一階段的一個關鍵特征是收集有關車輛和基礎設施運營和財務業(yè)績的數(shù)據(jù)和反饋，這些數(shù)據(jù)和反饋將用于為下一階段的部署提供信息，以最大限度地提高該行業(yè)實現(xiàn)全面工業(yè)化的速度。三大歐洲原始設備制造商將生產氫卡車并擴大到系列制造H2Accelerate卡車項目將在歐洲部署150輛來自領先制造商戴姆勒卡車、依維柯集團和沃爾沃集團的燃料電池卡車。部署的卡車將是4×2或6×2，車輛總重可達44噸。這些車輛將使用700巴氣體氫或液氫進行加氫，續(xù)航里程超過600公里，加氫時間不到15分鐘。在卡車項目成功實施后，這些歐洲主要參與者中的每一個都有望推進車輛的批量制造，從而大幅降低資本成本。基礎設施參與者開發(fā)高容量加氫站網絡和可再生氫氣生產能力在部署燃料電池卡車的同時，H2Accelerate基礎設施公司林德、殼牌和TotalEnergies計劃在比利時、法國、德國、荷蘭和西班牙部署一系列高容量雙壓氫加氫站。這29個站點將是規(guī)模更大的網絡中的第一批。這些電站將由可再生氫氣供應，H2Accelerate成員已經在發(fā)展綠色氫氣生產能力。例如，作為Refhyne項目的一部分，殼牌公司已經在德國運營一臺10MW電解槽，并已根據(jù)荷蘭氫能1號公司在荷蘭對一臺200MW電解槽做出最終投資決定。同步部署為基礎設施提供商和卡車制造商帶來了更好的最終用戶體驗和商業(yè)案例清潔氫氣伙伴關系和Connecting Europe Facility批準這些項目供資，表明這些計劃的高度成熟，以及發(fā)展歐洲氫氣運輸行業(yè)的戰(zhàn)略重要性。預計這筆資金將使重型車輛和加氫基礎設施能夠同步部署，消除通常與此類復雜項目相關的先期行動阻礙。這將有助于推動氫能價值鏈的資助項目網絡的發(fā)展。通過H2Accelerate合作，燃料電池卡車和加氫基礎設施的技術、地理位置和時間可以同步，為最終用戶提供供應保障，并為原始設備制造商和基礎設施提供商降低必要的大規(guī)模投資風險。這將有助于開發(fā)相關技術和標準，為在整個歐洲更廣泛地推廣氫卡車以及氫卡車運輸行業(yè)的最終工業(yè)化鋪平道路。除了H2Accelerate項目之外，各種型號的氫燃料電池重型卡車正在由車輛供應商進行測試，并在示范項目中進行試驗（類似于H2Accelerate卡車），主要在北美、歐洲和亞洲進行。
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